汽車工業用的膠黏劑其要求是很嚴格的，因為現代汽車必須要能在一40～93°C溫度范圍內良好運行，還要耐溫度變化、耐鹽水、耐燃油、耐油脂、耐高溫、耐振動、耐洗滌和耐塵土等。所以應根據被粘材料的特性選擇合適類型的膠黏劑，進行配方的設計和粘接工藝的設計。

(1)根據粘接實際選擇膠黏劑,膠黏劑的品種繁多，性能不一，每種膠黏劑具有各自特點。因此選擇膠黏劑時，抓住主要矛盾是十分重要的。例如：①低檔產品，成本問題是非常重要的。②為了提高勞動生產率，如能采用熱熔膠其效果比較好，也便于機械化。③尖端產品，性能要求往往是主要矛盾。④選擇粘接強度高的膠黏劑對結構件的粘接來說是主要矛盾。⑤對非常構件的粘接，其粘接強度并不要求很高。

(2)考慮被粘接件材料的性質、種類、組成、形態選擇膠黏劑被粘物是什么材料，如金屬中的鋁、鋼、鑄鐵或合金(組成);非金屬中的橡膠和塑料中的熱塑性或熱固性，同時纖維、陶瓷、玻璃、木材等不同材質，還要考慮表面能的高低，表面是多孔還是致密的。被粘材料的細微差別會導致膠黏劑的選擇有所不同。

(3)根據粘接件的形狀、結構和粘接工藝來選擇膠黏劑選擇時主要考慮：①接頭設計必須與選用何種膠黏劑有機地結合起來綜合考慮;②在粘接全過程中，對每一個具體生產條件綜合考慮選擇膠黏劑;③被粘接件小，而且是平面搭接形式或對接的金屬，可采用高溫、高壓固化的膠黏劑;④若用常溫和低壓力固化的膠黏劑就能滿足性能要求時，就不要選擇高溫、加壓固化的膠黏劑;⑤若被粘接件是較復雜的曲面，就要考慮在生產中能否實現;⑥對于套接(嵌接)結構，就不宜采用含溶劑的需加壓固化的膠黏劑;⑦對熱敏材料和壓敏材料不宜使用固化溫度較高和固化壓力較大的膠黏劑。

(4)考慮其他因素 主要包括：①被粘接零件所承受的負荷和形式，是承受剪切力、拉伸、不均勻扯離力還是剝離力;保持膠黏劑的持久強度，在受某因素作用一段時間后，還能滿足最高負荷極限程度，否則將導致失敗。②要考慮粘接零件在使用過程中受周圍環境影響的各種因素，如氣候、濕熱、光、鹽霧、化學氣體、射線、水分、酸堿、霉及其他可能影響粘接強度的因素對膠黏劑的破壞作用。③對特殊要求的考慮，如導電性能、導熱性能、導磁性能、超高溫、超低溫等則必須選擇供這些特殊應用的膠黏劑。④注意各種經濟指標，被選用的膠黏劑應是投資少、成本低、效果好，整個工藝過程經濟。